Trasporto merci, Rimini punta sempre di più sulle cargo bike in un lungomare con meno auto

Incentivare la ciclo-logistica come modello sostenibile, innovativo e soprattutto funzionale per servire la città, è una delle azioni inserite nello studio contenuto nel “piano di settore per la logistica delle merci” approvato in linea tecnica dalla Giunta comunale di Rimini.

Si tratta, evidenziano da palazzo Garampi, di uno strumento utile per analizzare la gestione di un servizio indispensabile per le attività economiche, come quello del trasporto delle merci, in un ambito urbano di pregio e di alta affluenza turistica come il cosiddetto “ultimo miglio” nella fascia turistica a mare della ferrovia.

Lo studio è stato realizzato in virtù dell’assegnazione al Comune di Rimini di un finanziamento ministeriale (“Fondo per la progettazione di fattibilità delle infrastrutture e degli insediamenti prioritari per lo sviluppo del Paese, nonché per la project review delle infrastrutture già finanziate”), finalizzato alla progettazione di interventi previsti dal PUMS.   

E tra gli obiettivi fissati nel Pums che il Comune di Rimini ha adottato nel 2018 c’è anche l’adozione di una politica di ridefinizione della logistica merci attraverso un sistema plurimodale integrato, partendo proprio dalla zona del Parco del Mare, al centro di un progetto di rigenerazione urbana che sta portando ad una rinaturalizzazione del frontemare, liberandolo dalle auto, in particolare attraverso l’attivazione dello Shuttle mare e di parcheggi scambiatori per disincentivare il traffico delle auto lungo i viali delle Regine.   

Tra le proposte innovative inserite nel piano c’è l‘estensione di servizi di consegna e ritiro delle merci attraverso l’utilizzo di cargo bike standard e a pedalata assistita (elettriche), fenomeno in rapida ascesa nelle grandi città e su cui a breve anche il Comune di Rimini avvierà un progetto pilota nell’ambito di un programma europeo. 

Incentivare la ciclo-logistica per la consegna di una parte della merce, compatibile con il trasporto su cargo bike, per le attività del Parco del Mare Nord e Sud presenta diversi vantaggi, evidenzia l’amministrazione comunale, “a partire dal minor invasività e dalla miglior coesistenza del traffico merci con la modalità pedonale e ciclabile presente lungo il Parco del Mare”.

Inoltre le moderne cargo-bike a pedalata assistita consentono il trasporto di quantità rilevanti di prodotti rispetto al passato e rispondono quindi ad un più ampio ventaglio di necessità degli operatori. “Una modalità innovativa che prima di essere adottata richiederebbe confronto e piena condivisione con le attività economiche interessate“, evidenziano da palazzo Garampi.